Audio dengan bersuara
Pengadilan banding Perancis pada hari Kamis memvonis Air France dan Airbus atas pembunuhan tidak disengaja menyusul jatuhnya penerbangan Rio-Paris pada tahun 2009 yang menewaskan 228 orang, bencana terburuk dalam sejarah penerbangan Perancis.
Putusan Pengadilan Banding Paris merupakan pembalikan dramatis dari putusan pengadilan yang lebih rendah.
Pengadilan banding mengatakan maskapai penerbangan nasional Prancis dan produsen pesawat terkemuka Eropa “sepenuhnya bertanggung jawab atas jatuhnya penerbangan AF447”, dan memerintahkan mereka masing-masing membayar 225.000 euro ($261.000), denda maksimum untuk pembunuhan tidak disengaja.
Meski sanksi tersebut bersifat simbolis, namun keputusan tersebut akan dianggap sebagai kerusakan signifikan terhadap reputasi kedua perusahaan.
Air France dan Airbus selalu menyangkal tanggung jawab pidana dan menuduh pilot melakukan kesalahan.
Putusan pengadilan yang lebih rendah membebaskan mereka pada tahun 2023, dengan menyatakan bahwa perusahaan-perusahaan tersebut melakukan kesalahan tetapi tidak dapat dibuktikan sebagai penyebab kehancuran.
Namun pada hari Kamis, ketua pengadilan, Sylvie Madec, menilai bahwa pengadilan tingkat pertama tidak memperhitungkan “keberadaan rantai sebab akibat di mana tindakan pilot terjadi, dan yang menyebabkan kematian semua penumpang”.
“Kecelakaan AF447 adalah bencana yang menunggu untuk terjadi – dan bencana ini sebenarnya bisa dihindari jika masing-masing perusahaan yang terlibat memahami sepenuhnya tingkat keparahan kegagalan tersebut,” tambahnya.
Airbus mengumumkan akan mengajukan banding. Belum ada reaksi langsung dari Air France.
Keluarga korban tewas dalam kecelakaan itu menyambut baik keputusan tersebut.
Daniele Lamy, presiden asosiasi keluarga korban, menyatakan bahwa setelah 17 tahun perjuangan hukum, keadilan akhirnya memperhitungkan “penderitaan keluarga yang dihadapkan dengan tragedi kolektif kebrutalan yang tak tertahankan”.
“Ini juga merupakan keputusan yang, untuk pertama kalinya, mengutuk perusahaan-perusahaan dirgantara multinasional dan menempatkan keamanan di atas semua pertimbangan ekonomi lainnya,” kata Lamy.
“Perusahaan-perusahaan bergengsi ini tidak lagi bisa bersembunyi di balik kepuasan diri dan kebanggaan teknologi mereka.”
Pada tanggal 1 Juni 2009, penerbangan Air France AF447, yang menghubungkan Rio de Janeiro ke Paris, sedang berlayar di atas Samudera Atlantik ketika pilot kehilangan kendali atas pesawat, menyebabkan pesawat tersebut terjun ke laut.
Tidak ada korban selamat di antara 216 penumpang dan 12 awak pesawat A330 buatan Airbus tersebut, di antara korban tewas terdapat 72 warga negara Prancis dan 58 warga Brasil.
Tetap terinformasi. Berlangganan buletin kami
Meskipun jaksa meminta pada tahun 2023 agar dakwaan terhadap mereka dibatalkan, mereka kemudian mengajukan banding.
Sidang banding, yang berlangsung selama delapan minggu, berlangsung antara September dan Desember tahun lalu.
Keputusan ini merupakan “sumber kepuasan yang besar”, kata Olivier Morice, pengacara pihak sipil.
“Itu penilaian yang sangat panjang, lebih dari 400 halaman, sangat teknis,” tambahnya.
Pengacara keluarga berpendapat bahwa kedua perusahaan mengetahui masalah tabung Pitot, yang digunakan untuk mengukur kecepatan penerbangan. Namun pilotnya tidak dilatih untuk menghadapi keadaan darurat di ketinggian seperti itu.
Ikuti standar pada
