langit yang bergejolak
SAF dapat mengurangi emisi penerbangan secara signifikan. Namun karena peraturan Uni Eropa mengamanatkan penggunaannya, maskapai penerbangan di Afrika khawatir akan adanya perubahan yang merugikan yang dapat mengubah kebijakan iklim menjadi hambatan baru bagi persaingan.
Bahan bakar penerbangan berkelanjutan, atau SAF, dapat mengurangi emisi CO2 hingga 80% sepanjang siklus hidupnya dibandingkan dengan minyak tanah konvensional. © ADOBESTOCK
Bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) yang mahal dan masih langka telah menjadi sarana utama dekarbonisasi transportasi udara. Sejak Januari 2025, pemasok yang beroperasi di Uni Eropa harus menyertakan setidaknya 2% SAF pada bahan bakar yang dikirim ke bandara Eropa. Menurut peraturan ReFuelEU Aviation, ambang batas ini akan meningkat menjadi 6% pada tahun 2030, 20% pada tahun 2035, dan 70% pada tahun 2050.
